Taksometr to urządzenie elektroniczne, które na bieżąco wylicza cenę przejazdu taksówką. Przepisy polskiego prawa obligują każdego taksówkarza do zamontowania go w widocznym dla pasażera miejscu w samochodzie.
W niniejszym artykule przybliżymy Ci zasady działania taksometru. Teraz już będziesz wiedział, jak czytać i rozumieć taryfy taksówkowe!
Dlaczego taksometr musi znajdować się w każdej taksówce?
Przede wszystkim dlatego, że takie są przepisy prawa. Urządzenie to nie jest jednak dla uczciwego kierowcy przykrym obowiązkiem, ale ułatwieniem życia. Elektroniczny pomiar odległości, jaką przejechał taksówkarz z danym pasażerem na pokładzie, umożliwia łatwe obliczenie należności według ściśle ustalonego systemu.
Taksometr jest także znacznym udogodnieniem dla pasażera – obserwując go w czasie jazdy, jeszcze przed zakończeniem kursu wie on, ile za niego zapłaci.
Dzięki temu, że taksometr można połączyć z zamontowaną w taksówce kasą fiskalną, również rozliczenia z Urzędem Skarbowym są znacznie prostsze.
Zamów taxi w swoim mieście.
Zasada działania taksometru
W taksówkach na świecie używa się obecnie urządzeń do elektronicznego obliczania należności za przejazd działających w jednym z dwóch dostępnych systemów: systemie S i systemie D.
Ponkeważ w Polsce używany jest wyłącznie system S, wyjaśnimy jedynie jego działanie.
System S
Nazywany także systemem pojedynczym. Nalicza on opłatę według zaprogramowanej wcześniej taryfy drogowej lub czasowej. To, jaka taryfa stanowi w danym momencie podstawę dla obliczeń taksometru, zależy od prędkości, z jaką porusza się wtedy samochód.
Jeśli szybkość przejazdu jest wyższa niż wybrana wcześniej tzw. prędkość graniczna (zazwyczaj 20 km/h), opłata naliczana jest według liczby przejechanych kilometrów; w wypadku przeciwnym klienta obowiązyje taryfa czasowa. Właśnie dlatego kiedy taksówka stoi w korku, Twój rachunek rośnie!
Większość korporacji taksówkowych w Polsce używa kilku różnych taryf (o czym oczywiście informuje wcześniej klienta), naliczając np. wyższe stawki za jazdę w weekendy i w nocy (22.00 – 6.00), lub dzieląc obszar świadczenia przez siebie usług na kilka stref o zróżnicowanej cenie przejechania 1 km.
Składowe opłaty za przejazd taksówką
Oprócz wyliczonej w opisany powyżej sposób należności za liczbę przejechanych kilometrów taksometr dodaje jeszcze dodatkowe opłaty, należne za kurs.
- Opłata początkowa – cena za zajęcie miejsca w aucie i pierwszy przejechany kilometr.
- Opłata postojowa – należy się tylko wtedy, jeśli zatrzymujemy samochód i wysiadamy z niego, by po chwili kontynuować jazdę.